大桥概况
某桥为2孔净跨20m空腹式悬链线片石双曲拱桥，f0/L0=1/5，全桥长43.80m。桥面净宽7m，无人行道。设计荷载为汽车—13级、拖车—60。该桥于1966年竣工。
上部构造每孔有拱肋5根，肋底宽0.4m，肋中心间距为1.65m，高0.92m，各肋间有细长钢筋混凝土拉杆联系。下部构造为石砌重力式墩台。原设计由恒载+拖—60控制，按容许应力法计算，拱顶截面底部拉应力达0.5MPa。由于通过的汽车载重愈来愈大，拱肋已不能承担过重车辆荷载的作用，肋身可见0.3～2mm宽横向裂缝多条。该桥为混凝土桥面，现亦已网裂破碎，裂缝大都在0.5～1cm宽以上。空腹边小拱顶横向裂缝贯通，缝宽在1cm左右。显然该桥上部结构技术状况应在三类至四类之间，处于危险状态。
为确保该桥安全行车，确定加固方案为：在拱肋底部用环氧砂浆粘贴钢筋，原桥面混凝土破碎严重，凿除另进行钢筋混凝土桥面铺装，以增强全桥整体性，改进横向分布状况。由于拱脚截面处抗拉能力不足，在拱脚上缘现浇钢筋混凝土加固。
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